Panamski kanal

Kaj je Panamski kanal:

Panamski kanal je umetni kanal, ki povezuje Atlantski ocean s Pacifikom, kar olajšuje in potencializira mednarodno pomorsko trgovino.

Panama Canal je na prehodu Paname (ozek del kopnega, ki povezuje Severno Ameriko in Južno Ameriko) omogočil prevoz ladij med različnimi oceani.

Pred izgradnjo so morale ladje, ki so bile v Atlantskem oceanu, prečkati južni del Južne Amerike, da bi dosegle Pacifik, potovanje približno 20.000 kilometrov, ki je trajalo 30 dni. S Panamskim kanalom se čas potovanja drastično zmanjša, kar omogoča, da ladje prečkajo Atlantik do Pacifika v samo 10 urah.

Panamski kanal je bil uradno odprt 15. avgusta 1914, po več kot desetih letih gradnje.

Na začetku so gradnjo kanala začeli Francozi leta 1881. Vendar pa so se po tem, ko so se soočili s številnimi inženirskimi problemi in visoko smrtnostjo zaradi tropskih bolezni, kot sta malarija in rumena mrzlica, odločili opustiti projekt.

Po neuspehu Francije so Američani kupili dovoljenje za nadaljevanje del za 40 milijonov dolarjev. Tako so ZDA od leta 1904 prevzele gradnjo kanala, kar je pravica, ki jo je zagotovila pogodba Hay-Bunau-Varilla .

Vendar pa so od pogodb Torrijos-Carter leta 1977 Združene države in Panama sklenile sporazum, da bi lahko prevladujoč položaj cone Panamskega kanala postopoma prenesli na Panamce.

Pravice za kanale so bile popolnoma prenesene v Panamo 31. decembra 1999 .

Trenutno Panama Canal nosi naziv enega od sedmih čudes sodobnega sveta zaradi svoje inženirske kompleksnosti.

Približno 80 kilometrov širok, 90 metrov širok in skoraj 30 metrov globok, prečkajo okoli 15.000 plovil letno preko Panamskega kanala, kar predstavlja vrednost skoraj 20 bilijonov USD ali 4% svetovne pomorske trgovine.

Kako deluje Panamski kanal

Da bi nadomestili razliko v nadmorski višini med Pacifikom in Atlantskim oceanom, Panamski kanal deluje prek sistema zapornic ali vrat.

V Panamski prevlaki so tri glavne skupine ključavnic: Gatun, Pedro Miguel in Miraflores . Med prečkanjem ladij se vse zapore odprejo in zaprejo, zaradi česar se plovila na različnih točkah vzdolž poti dvigajo ali spuščajo.

Na strani ob Atlantiku je Gatunska ključavnica razdeljena na tri nivoje, ki obsegajo 26 metrov (za dviganje ali spuščanje ladij).

Zračna jama São Miguel je najmanjša od vseh, ki ima samo eno raven, kar ustvarja spremembo višine ali umika 10 metrov. V Mirafloresu so ključavnice razdeljene na dve ravni, kar je približno 17 metrov. Obe se nahajata v regiji, ki je najbližje Tihem oceanu.