Mobilnost v mestih

Kaj je urbana mobilnost:

Mobilnost v mestih je predpogoj, da se ljudje lahko gibljejo med različnimi območji mesta . Danes so osebna vozila in javni prevoz najpogosteje uporabljena sredstva mobilnosti v mestih.

Avtomobili predstavljajo velik problem za kakovost mobilnosti v mestih, zlasti v velikih mestnih središčih in velemestih.

Ko ni pravilnega urbanističnega načrtovanja in naložb v alternative uporabi avtocest kot sredstva za premikanje, mesta trpijo zaradi prevelikega števila avtomobilov, ki so odgovorni za "otekanje na cestah", kar povzroča zastoje in poslabšuje kakovost življenja. družbe.

Glej tudi: Metropolis.

Urbana mobilnost v Braziliji

Brazilija je ena od držav, ki najbolj trpijo zaradi težav z mobilnostjo v mestih, ravno zato, ker ima zgodovino urbanističnega načrtovanja, ki temelji na cestnem modelu, to je velika naložba v širitev in izboljšanje avtocest.

Po drugi strani pa je javni prevoz večine brazilskih mest slabe kakovosti, zaradi česar si državljani prizadevajo za nakup osebnega avtomobila, saj v zadnjih letih obstaja več objektov za nakup avtomobilov v državi, predvsem zaradi pojava mobilnosti. socialni razvoj.

Velike brazilske prestolnice so najbolj prizadete zaradi krize v mestni mobilnosti, kot je na primer mesto São Paulo. Ocenjuje se, da prebivalec São Paula preide do 45 dni na leto v tranzitu, kar je absurdna številka za tiste, ki zahtevajo kakovost življenja.

Visoka koncentracija avtomobilov tudi dramatično povečuje onesnaževanje okolja, kar je še en razlog za trajnostne alternative urbani mobilnosti v državi.

Več o socialni mobilnosti.

Trajnostna mobilnost v mestih

To je alternativa, da bi se izognili težavam, ki jih povzroča "otekanje cest" zaradi velikega števila avtomobilov na cestah, ki preprečujejo ali ovirajo pretok mestne mobilnosti v velikih mestih.

V ta namen predlogi za trajnostno mobilnost v mestih vključujejo izvajanje ali okrepitev železniških prometnih sistemov, kot so podzemne železnice, vlaki, električni tramvaji, žičnice, med drugim.

Poleg tega bi bila druga možnost spodbujanje uporabe alternativnih in ne onesnažujočih prevoznih sredstev, kot so na primer kolesa. Da bi to bilo mogoče, morajo vlade vlagati v izgradnjo kolesarskih poti in kolesarskih poti s kakovostjo.

Cilj trajnostne mobilnosti v mestih je tudi izboljšati mobilnost pešcev z načrtovanjem varnih in udobnih pločnikov (raven, brez lukenj in drugih neprijetnih ovir, na primer).